2010年9月15日上午，随着郑州市轨道交通有限公司党委书记、董事长戴用堆一声令下，“郑州8号”盾构机在现场嘉宾和施工人员的欢呼声中破土而出，缓缓进站。霎时间，鞭炮齐鸣，礼花飞舞，郑州市轨道交通1号线郑州火车站～中原东路站左线区间隧道顺利贯通。

    郑州火车站～中原东路站左线区间隧道全长1010米，穿越金水河、西铁社区和铁六中以及京广北路，线路纵坡设计为“V”型坡度。施工场地地处市区中心繁华地带，地上建筑物高层林立，地下管网纵横交错，地面交通流量大，施工作业难度高。自“郑州8号”盾构机始发以来，在郑州市轨道交通有限公司的统一管理下，中铁隧道项目部参建员工迎难而上，超前筹划，细化方案，强化落实，充分调整人员配置，选用科学施工方案，夜以继日连续奋战，严把质量、安全关，经过数月施工，顺利贯通。这是继七里河站—农业东路站区间隧道贯通后，1号线第二条实现贯通的区间隧道。“郑州8号”盾构机是中铁隧道装备有限公司自主研发、设计、制造的盾构机，完全拥有自主知识产权，同时也是“河南造”盾构机批量化之后的最成熟产品。

    公司副总经理袁聚亮、中铁隧道集团副总经理魏都、中铁隧道装备有限公司总经理韩亚丽，公司建设管理部门负责人、中铁隧道集团参建职工参加了仪式。仪式由袁聚亮主持。

    袁聚亮在讲话中希望1号线各盾构施工单位在后续工程中不断优化施工组织，改进施工工艺，细化施工流程，提升项目管理水平，确保安全、优质、按期完成施工任务，为把郑州轨道交通1号线打造成为亮点工程、放心工程再立新功。

    施工单位负责人表示：将充分发扬艰苦奋斗、奋勇争先的精神，严格按施工规范实施精细化、规范化、科学化、程序化作业，建设好精品地铁、人文地铁、科技地铁、平安地铁、环保地铁。