11月12日下午，郑州市轨道交通有限公司党委书记、董事长戴用堆带领1号线项目部、社会事务部、综合管理部负责人，到市体育中心站、农业东路站、黄河东路站、凯旋路站、秦岭路站、桐柏路站等施工站点，检查1号线工程建设、盾构始发、还路于民、文明施工等情况。公司副总经理袁聚亮、监事会主席司海燕等陪同检查。

    在施工站点，戴用堆详细询问了征地拆迁、管线迁改、交通疏解、盾构施工进展等情况及施工中存在的问题及解决措施，检查了工程建设进度、质量保证措施、安全文明施工管理及还路于民计划落实情况。

    目前，1号线全线20个车站除东明路站外其余19个站点已全面开工，民航路站在进行主体围护连续墙施工，其余18个车站已进入主体结构施工，其中西三环站、秦岭路站、郑州大学站、郑州火车站站、七里河站、新郑州站站、博学路站等7个站点主体结构已全部完工。农业东路站至七里河站、郑州火车站站至中原东路站区间隧道、七里河站至新郑州站左线区间隧道已全部完成。全线已有11台盾构机正在掘进，计划今年年底15台盾构机全部实现下井掘进。

    郑州市轨道交通1号线06标市体育中心站计划于11月16日盾构始发，在市体育中心站地下隧道施工现场，戴用堆听取了施工单位郑州一建集团关于盾构始发仪式筹备情况的汇报，他强调，要科学谋划，合理分工，在确保不影响正常施工的前提下，顺利实现盾构始发。

    戴用堆对下阶段工程建设向公司相关部门及施工单位提出三点要求：一是尽快实现还路于民。要抓紧推进工程建设进度，合理安排施工工期，能同步施工的同步施工，能交叉施工的交叉施工，尽快完成管线回迁工作，严格按照时间节点，尽快实现还路于民，为畅通郑州贡献力量。年底前，凯旋路站、秦岭路站、桐柏路站完成还路于民工作。二是抓紧突破拆迁难题。积极协调，加强沟通，集中力量及时解决拆迁中遇到的问题，抓紧完成车辆段拆迁工作。三是继续抓好文明施工。在工程建设中，全线参建单位要以郑州市第一建筑工程集团有限公司、上海隧道工程股份有限公司为榜样，严格把好安全文明生产关，加强对安全文明施工人员的培训和对设施的标准化、科学化管理，以施工现场材料摆放、盾构掘进管理为重点，将各项责任落实到人，将各项制度落实到位，以点带面做好工作，创造整洁规范、和谐有序的施工环境，促进全线安全生产和文明施工的总体水平实现新提升。