11月26日上午，在中原东路站，随着大型龙门吊将铁轨缓缓放入地下二层，郑州市轨道交通1号线的铺轨工作全面展开，这标志着我市地铁建设进入了一个新阶段。
    郑州市正市级领导乔新国，市人大常委会副主任周长松，市政协副主席党普选，市财政局常务副局长刘睿，市发改委副主任、市轨道办主任于雷，市建委副主任曲标，市国资委总经济师范凤山，市轨道办副主任顾建党，郑州市轨道交通有限公司董事长郭拥军，市纪委、市监察局驻轨道公司特派员张军，市检察院驻公司特派员牛玉娜，市财政局驻公司特派员王作勤，中铁四局集团有限公司总经理许宝成及轨道公司领导班子其他成员，公司及参建单位干部职工参加了铺轨启动仪式。仪式由公司常务副总经理张洲主持。
    施工单位——中铁四局总经理许宝成介绍工程概况：1号线一期工程轨道安装工程01标段西起凯旋路站（含凯旋路停车场），东至紫荆山公园站，主要工程数量为：整体道床28.076单线公里，碎石道床4.158单线公里，合计铺轨32.234单线公里；铺道岔33组，铺交叉渡线3组，无缝线路22.182单线公里。计划2012年6月30轨通，无缝线路及轨道附属工程在轨通后2个月内完成。监理单位负责人作了表态发言。
    郭拥军在致辞中说，此次铺轨仪式的举行，是郑州市轨道交通工程建设进程中的重要里程碑事件，标志着1号线工程建设由土建全面转入铺轨安装阶段。铺轨是一项高精度、高技术工作：施工工期时间短，实施条件有限，质量等级要求高，铺轨线路长、工序多、程序复杂，需要统筹协调土建、设备安装等施工单位，需要各有关单位密切配合。参建单位在施工中，要以抓质量、保安全、讲大局、促进度、出精品为着力点，又好又快推进工作开展。一是高度重视质量安全。二是要进一步增强全局意识。郑州轨道交通建设各项工作一盘棋，土建、铺轨及下阶段设备安装单位一定要加强沟通衔接，互相交底通气，通力合作，在有限的作业空间内使各专业施工有序展开。三是确保进度。要科学谋划、精心组织、迅速展开工作，按期保质保量完成工作任务。
    乔新国在讲话中说，轨道交通1号线一期工程自2009年6月开工以来，总体进展顺利，施工进度与筹划工期吻合，质量、安全管理有序、可控，未发生质量、安全事故。轨道交通建设铺轨安装工程全面启动，是工程建设由土建全面转入铺轨安装阶段的节点，也标志着郑州市轨道交通工程建设又取得了阶段性的重大成果。乔新国指出，地铁铺轨工程验收技术标准高于国家普通铁路，接近于高速铁路标准。铺轨工程的顺利推进，对2013年1号线顺利投运营，确保营运后旅客的舒适度及列车平稳等都具有重要意义。这就要求轨道公司及各参建队伍要进一步增强责任感、使命感，科学管理，精心施工，统筹兼顾，突出重点，做好各项工作。
    乔新国希望郑州轨道公司通过周密、科学的计划和切实可行的举措，又好又快完成郑州地铁1号线一期工程、2号线一期工程和其他线路的建设工作，做好运营筹备及置业开发等工作，为助力中原经济区和郑州都市区建设，为探索新型城镇化道路做出更大贡献。
    乔新国最后下达了铺轨命令。
    洞通、轨通、电通是地铁运营的关键。目前一号线盾构施工已完成85%，地铁建设将转向轨道铺设。地铁的轨道铺设与铺设普通列车的轨道基本一致，轨道在地面上完成拼装，拼装后运送到地下再进行无缝焊接，最终形成完整的地铁轨道，地铁轨排每段25米长，中原东路站点的轨道铺设将同时向东、向西两个方向作业。一号线共设四个铺轨基地，分别是凯旋路停车场、中原东路站、会展中心站、郑东车辆段，分两个标段。2012年将实现1号线一期工程全线轨通。