郑州市轨道交通1号线一期工程自2009年6月6日开工以来，盾构施工进展顺利。目前，农业东路站～七里河站（已贯通）、七里河站～新郑州站、郑州火车站站～中原东路站三个区间隧道累计掘进4947.35米。用于绿城广场站～碧沙岗站区间左线施工的盾构机“郑州4号”经过中铁一局项目部20多天的组装调试，设备状况良好，具备始发条件，于2010年8月25日在绿城广场站始发。

    8月25日上午10时36分，绿城广场站～碧沙岗站“郑州4号”盾构始发仪式在绿城广场站隆重举行，郑州市轨道交通有限公司党委书记、董事长戴用堆，市国资委第一监事会主席牛长现，市纪委、监察局驻轨道公司特派员张军，公司副总经理袁聚亮、监事会主席司海燕，中铁一局集团党委常委、副总经理曹根子，郑州市安监站及质检站领导，郑州市人大代表宋遂景，劳模代表申保宏、王炳升、宁兰香及02合同段设计、施工、监理人员参加了始发仪式。仪式由中铁一局四公司党委书记张国强主持。

    盾构施工单位——中铁一局项目经理孔凡强汇报了盾构施工准备情况。轨道公司副总经理袁聚亮在讲话中对施工单位工作成绩给予了充分肯定，他要求中铁一局项目部在后续施工中，坚持“精细高效、唯实唯美”的原则，不断优化施工组织，改进施工工艺，细化施工流程，提升项目管理水平，打好标段内盾构施工的攻坚战，确保安全、优质、按期完成盾构掘进任务，为把郑州轨道交通1号线打造成为亮点工程、放心工程再立新功。

    伴随着激昂的音乐声，郑州市人大代表宋遂景及劳模代表申保宏、王炳升、宁兰香共同启动了“郑州4号”盾构机。绿城广场站～碧沙岗站区间隧道盾构施工正式启动。

    “郑州4号”是由河南省新乡市中铁隧道装备制造有限公司生产的中国中铁 CTE6240型土压平衡盾构机，由主机及6节后配套台车组成，盾体长度为9.007m（含刀盘长度），总长75.5m，总重为500T；最大掘进速度8cm/min。盾构将穿越碧沙岗公园到达建设路，经碧沙岗站内过站，沿建设路西行690m到达桐柏路站吊出，单台掘进长度1890m。盾构区间施工分为左线和右线。左线为郑州4号盾构机，2010年7月25日在盾构始发井下井组装，8月25日始发推进，预计于2011年3月20日到达桐柏路站。右线为郑州5号盾构机，2010年8月5日在盾构始发井下井组装，计划于2011年4月20日到达桐柏路站。

    “郑州4号”盾构始发仪式前，中铁一局还组织了项目部参建员工 “高扬党旗争先锋郑州地铁创一流”宣誓活动。

    目前，黄河东路站～农业东路站区间、西三环站～秦岭路站区间盾构机已下井调试，将于近期始发掘进。